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Riscaldatori rotti Riscaldatori di ricambio Riscaldatori universali per auto Quanto bene funzionano? Cos’è più economico?
I riscaldatori per auto non sono sistemi complicati. Prendono il refrigerante caldo dal motore, lo fanno passare attraverso un piccolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore e quindi utilizzano un motore del ventilatore per estrarre il calore nell’abitacolo. Il problema è che quando questo semplice sistema si guasta, la sua riparazione può costare centinaia o addirittura migliaia di dollari.
Se stai fissando il barile di una fattura di riparazione da mille dollari, potresti chiederti se esiste un vero riscaldatore per auto alternativo là fuori che funzioni. La semplice risposta è che ci sono alternative, ma nessuna di esse può effettivamente sostituire il riscaldamento della tua auto.
Il problema dei riscaldatori per auto rotti
La sostituzione di alcuni nuclei di riscaldatori costa oltre mille dollari. Tuttavia, bypassare del tutto il nucleo del riscaldatore è un’operazione semplice che un meccanico può eseguire anche per mezz’ora di lavoro. Il problema è che se non aggiusti il riscaldamento della tua auto e l’inverno si avvicina, c’è il piccolo problema di guidare un veicolo che è ghiacciato all’interno.
La soluzione semplice è installare un riscaldatore per auto da 12 V, collegarlo direttamente all’impianto elettrico e chiamarlo un giorno. Il problema è che i riscaldatori elettrici non tengono una candela accanto ai riscaldatori che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore caldo come fonte di calore.
La dura verità è che non esiste davvero un’alternativa al riscaldatore per auto che sia più economica della riparazione di un nucleo del riscaldatore rotto e facile da installare e utilizzare come un riscaldatore per auto a 12V.
Se vuoi replicare la potenza termica del tuo riscaldatore per auto senza ripararlo effettivamente, l’unica soluzione è un riscaldatore per auto sostitutivo che funzioni allo stesso modo del tuo riscaldatore di fabbrica, e questo significa tagliare il sistema di raffreddamento.
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Riscaldatori per auto sostitutivi
Il problema con la maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto è che il calore contenuto nel liquido di raffreddamento del motore, che è la fonte di calore dietro i sistemi di riscaldamento di fabbrica, è essenzialmente gratuito. Poiché il refrigerante caldo è un sottoprodotto del normale funzionamento del motore e il calore deve comunque essere disperso tramite un radiatore, estrarlo attraverso un nucleo del riscaldatore non comporta alcun dispendio di energia aggiuntivo oltre alla piccola quantità necessaria per far funzionare un motore del ventilatore.
La maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto sono elettriche e i riscaldatori elettrici sono assetati di energia. Se stai guidando con un riscaldatore per auto elettrico portatile, allora hai familiarità con quanto sia anemica la maggior parte di loro. In effetti, la maggior parte dei riscaldatori per auto elettriche è meno potente di un asciugacapelli.
Quindi la soluzione a un riscaldatore per auto rotto, e in particolare a un nucleo di riscaldamento difettoso, non è un riscaldatore elettrico. Per chiunque speri in una soluzione economica o facile, ciò significa che l’unica vera soluzione, senza riparare il riscaldatore rotto nel modo giusto, è un riscaldatore per auto sostitutivo che utilizza refrigerante caldo proprio come il sistema di fabbrica.
Riscaldatori per auto universali che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore
Il modo in cui funzionano i riscaldatori delle auto di fabbrica è che fanno passare il liquido di raffreddamento del motore caldo attraverso un minuscolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore. Una ventola chiamata motore del ventilatore spinge l’aria attraverso il nucleo del riscaldatore e il calore viene estratto. L’aria calda passa quindi nell’abitacolo.
Le unità aftermarket che funzionano su questo stesso principio possono essere utilizzate come sostituzioni dirette del riscaldatore dell’auto senza la necessità di sostituire un nucleo del riscaldatore difettoso, che può essere costoso da sostituire o impossibile da trovare a causa dell’obsolescenza.
Questi dispositivi sono costituiti da un nucleo del riscaldatore e un motore del ventilatore in un pacchetto combinato che può essere installato in qualsiasi veicolo che disponga di spazio sufficiente. Il problema è che devi trovare un modo per portare i tubi del riscaldatore nel veicolo dal vano motore.
Poiché il motivo principale per utilizzare una di queste unità è quanto sia laborioso accedere e sostituire alcuni nuclei del riscaldatore, l’utilizzo dei tubi flessibili del riscaldatore esistenti è in genere un problema.
Il risultato è che puoi installare questo tipo di riscaldatore sostitutivo praticamente ovunque tu voglia poiché devi già instradare i nuovi tubi del riscaldatore. Se c’è abbastanza spazio, puoi installarne uno sotto il cruscotto al posto della console centrale. Se non c’è abbastanza spazio, puoi installarne uno nella parte posteriore del veicolo o dove preferisci.
Puoi persino utilizzare questo tipo di riscaldatore sostitutivo come riscaldatore ausiliario con un sistema di fabbrica ancora funzionante.
Quanto bene funzionano i riscaldatori per auto sostitutivi?
I riscaldatori delle auto elettriche non funzionano così bene. C’è un enorme divario tra deboli riscaldatori alimentati a batteria, riscaldatori per accendisigari e unità più potenti che devono essere collegate direttamente alla batteria di un’auto, ma anche le unità più potenti impallidiscono rispetto al calore emesso da un riscaldatore di fabbrica.
I riscaldatori di ricambio per auto che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore caldo anziché l’elettricità sono una questione diversa. Alcune di queste unità sono ancora deboli rispetto a un sistema di fabbrica e altre hanno motori del ventilatore che non sono così potenti come i soffiatori di fabbrica. Tuttavia, i riscaldatori per auto sostitutivi di fascia alta possono emettere un’enorme quantità di calore.
I wattaggi tipici per diversi tipi di riscaldatori per auto sostitutivi includono:
- Riscaldatore accendisigari: 150W
- Riscaldatore elettrico dual-mode: 150/280W
- Riscaldatore elettrico a filo diretto: 300W
A titolo di confronto, un riscaldatore sostitutivo che si basa sul refrigerante caldo emette tra 12.000 e 40.000 BTU/h, che è l’equivalente di un riscaldatore da 3.500 a 11.000 watt. I numeri non mentono e non sono nemmeno vicini.
Un riscaldatore sostitutivo è davvero più economico della riparazione del nucleo del riscaldatore?
Sebbene sia vero che i riscaldatori sostitutivi per auto che si basano sul refrigerante caldo anziché sull’elettricità possono emettere molto calore, non sono economici. Un’unità tipica costa circa $ 200 e quelle potenti costano di più. In confronto, alcuni nuclei di riscaldatori costano meno di $ 50 per la parte.
Il problema è il tempo di manodopera, a seconda che tu paghi il lavoro o lo fai da solo. Alcuni nuclei del riscaldatore sono semplici da sostituire, nel qual caso non c’è motivo di acquistare un sistema di riscaldamento sostitutivo invece di sostituire il nucleo del riscaldatore difettoso. Tuttavia, la sostituzione di altri nuclei del riscaldatore è complicata o richiede molto tempo. In alcuni casi, devi tirare l’intero trattino per raggiungere il nucleo del riscaldatore.
In situazioni in cui il trattino deve uscire, un’unità di riscaldamento per auto sostitutiva a volte è la soluzione più economica. La manodopera è ancora coinvolta nell’installazione di questo tipo di riscaldatore, e nemmeno una quantità irrisoria.
Ottenere nuovi tubi del riscaldatore in un abitacolo, con ogni mezzo necessario, in genere sarà più facile, o meno costoso, che tirare e reinstallare l’intero cruscotto, quindi il tuo chilometraggio può variare a seconda del veicolo che guidi.