La Ford GT aveva davvero bisogno di mettersi a dieta? Ford la pensa così, e quindi questa, la Ford GT Competition Series. Basato sulla supercar “normale”, ma con un calo di grammi a sinistra, a destra e al centro, è tutto fatto in nome delle prestazioni in pista.
Il motore da 647 HP è sempre lo stesso, ma ora è ricoperto da una copertura acrilica Perspex. Che si blocca manualmente, mentre le eliche sono in fibra di carbonio. Altrove, il vetro è stato rasato ancora più sottile e le opzioni in fibra di carbonio sulla GT, come le sue ruote leggere, sono standard sulla Competition Series.
Il risultato è un’auto ancora più focalizzata e, con un peso in ordine di marcia più leggero e un baricentro più basso, dovrebbe funzionare ancora meglio. Non aspettarti i comfort delle creature. L’HVAC, la radio e gli altoparlanti sono stati tutti scaricati.
